2023-2029年军用宽带移动通信行业前景分析及投资战略分析报告
2023-2029年军用宽带移动通信行业前景分析及投资战略分析报告
目录：第一章 2017-2022年中国军用宽带移动通信行业发展概述第一节 中国军用宽带移动通信行业上下游产业链分析一、产业链模型原理介绍二、军用宽带移动通信行业产业链条分析第二节、中国军用宽带移动通信行业产业链环节分析一、主要上游产业供给情况分析二、2023-2029年主要上游产业供给预测分析三、主要上游产业价格分析四、2023-2029年主要上游产业价格预测分析五、主要下游产业发展现状分析六、主
2023-2029年军工电子行业深度调研及投资前景预测报告
2023-2029年军工电子行业深度调研及投资前景预测报告
由于军工产品的重要性和特殊性，进入军工配套市场必须取得相关军工资质，每项资质都有资格条件、审查认证程序、监督管理办法和法律责任，这些资质考核严格、考评时间较长，为新晋企业设立了较高的资质门槛。军工产品具有多品种、定制化特点。配套单位需要深刻理解客户需求，应用适合技术平台，生产符合军工电子行业特点的产品。军工电子产品需要根据装备型号、下游应用场景进行设计，对产品的电性能、可靠性、环境适应性要求严苛，单品种采购数量少，产品需求呈现多品种、小批量的特点。
2023-2029年通用航空行业深度调研及发展趋势预测报告
2023-2029年通用航空行业深度调研及发展趋势预测报告
我国通用航空传统业务的参与者多为大型国有企业，如中信海直、中国通用航空、中国飞龙、南航通航、北大荒通用航空等。据统计，截至
2022年底我国获得通用航空经营许可证的通航企业 661 家（不包含无人机通航企业），主要集中于华东、中南、华北地区，通航企业总数同比增长 10.52%，基于
2012 年的 10 年年均复合增长率为 16.31%。2022 年底我国通用航空在册航空器总数达到 3,186 架，通航企业 661 家，平均每家运营飞行器仅
4.82 架，而我国 80%以上的通航企业运营飞行器数
2023-2029年通用航空行业全景调研及投资前景预测报告
2023-2029年通用航空行业全景调研及投资前景预测报告
我国通用航空传统业务的参与者多为大型国有企业，如中信海直、中国通用航空、中国飞龙、南航通航、北大荒通用航空等。据统计，截至
2022年底我国获得通用航空经营许可证的通航企业 661 家（不包含无人机通航企业），主要集中于华东、中南、华北地区，通航企业总数同比增长 10.52%，基于
2012 年的 10 年年均复合增长率为 16.31%。2022 年底我国通用航空在册航空器总数达到 3,186 架，通航企业 661 家，平均每家运营飞行器仅
4.82 架，而我国 80%以上的通航企业运营飞行器数
2023-2029年卫星遥感服务行业细分市场调研及投资可行性分析报告
2023-2029年卫星遥感服务行业细分市场调研及投资可行性分析报告
相较于国外成熟的遥感卫星发展阶段及运营模式，我国遥感卫星行业目前处于发展初期，行业内企业数量有限、产业集群尚未形成、产业链有待进一步完善，整体产业规模和行业竞争力与国际巨头相比仍具有明显的差距。高分辨率对地观测系统关系到国家安全、经济建设和大众民生，具有巨大的战略意义和商业价值。近年来，我国出台了多项与航天产业发展改革政策，鼓励航天事业向产业化方向转变，推动遥感卫星商业化应用的发展。随着国内卫星遥感服务需求的增长、产业鼓励政策的落地，我国遥感卫星研发和制造能力迅速提升。
2022-2028年巡飞弹系统行业细分市场调研及前景预测报告
2022-2028年巡飞弹系统行业细分市场调研及前景预测报告
巡飞弹是一种利用现有武器投放，能在目标区进行巡逻飞行，可承担监视.侦察.战斗毁伤评估.空中无线中继及攻击目标等单一或多项任务的弹药（或子弹药）。它由战斗部制导装置、推进系统、控制装置（含弹翼）、稳定装置（含尾翼或降落伞）等组成。美国已成为该类弹药发展的先导者，这必将引起其他国家武器发展者的高度重视，成为未来弹药领域发展的一个重要趋势。
2022-2027年巡飞弹行业前景预测分析报告
2022-2027年巡飞弹行业前景预测分析报告
巡飞弹是一种利用现有武器投放，能在目标区进行巡逻飞行，可承担监视.侦察.战斗毁伤评估.空中无线中继及攻击目标等单一或多项任务的弹药（或子弹药）。它由战斗部制导装置、推进系统、控制装置（含弹翼）、稳定装置（含尾翼或降落伞）等组成。美国已成为该类弹药发展的先导者，这必将引起其他国家武器发展者的高度重视，成为未来弹药领域发展的一个重要趋势。第1章 概述1 巡飞弹市场概述1.1 巡飞弹行业概述及统计范围1
中国航空零部件行业市场调研及“十四五”发展趋势研究报告
中国航空零部件行业市场调研及“十四五”发展趋势研究报告
航空零部件制造领域的核心技术，早期主要由国外部分厂家掌握，国内拥有航空零部件加工制造核心技术的主要是中航工业和中国航发下属各专业配套单位。近年来，随着国家针对航空航天高端装备制造和军工领域出台的一系列鼓励政策，国内一批具备航空零部件承制能力的民营企业逐步进入国内军用及民用市场，技术研发能力和装备水平得到不断提升。未来较长时间内，随着国产军机、商用飞机、航空发动机和燃气轮机等领域的高速发展，以及国家产业政策的全面实施将为民营企业带来更多机会。
2022-2028年航空零部件行业深度调研及发展趋势预测报告
2022-2028年航空零部件行业深度调研及发展趋势预测报告
航空零部件制造体量较大，且种类繁多、工序复杂、专业性强，各环节零部件设计、制造、加工和装配有着极高的工艺要求与技术壁垒。在航空制造业采取“整机制造商-多级供应商”的制造模式下，航空零部件企业作为第三级供货商环节，是航空制造业的基础性环节，奠定了航空产业的产品质量与技术标准。航空零部件是飞机各种零部件或零组件的总称，按照其在飞机结构上的位置可分为机体零部件、发动机零部件、机载设备零部件等大类。
中国空港装备行业市场调研及“十四五”发展趋势研究报告
中国空港装备行业市场调研及“十四五”发展趋势研究报告
空港装备行业的特点是合规壁垒较高，未来进入路径大体分为两种，一是投资并购已经取得一定市场份额的企业，二是依据产业发展规律自主研发，提前布局。从 PBB
市场未来的增长动力来看，旧桥更新、智能化改造及服务将成为新的增长点。国内空港装备市场增速高于全球增速，主要得益于民航新机场建设、设备更新换代，以及未来通航的发展。未来，智慧机场建设将成为全球趋势，新技术、新业务、新模式将得到广泛应用，机场业务流程、决策模式也将重塑。空港装备提供商必须提前着手数字化、网络化、智能化能力建设，提供更加智慧、绿色的产品
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