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    2021-2027年支线航空市场调查及投资前景预测报告

    2021-2027年支线航空市场调查及投资前景预测报告

    支线航空是60年代才开始兴起的,但发展速度很快,特别是在美国1978年对民航运输业采取“放松管制”政策以后,发展更加迅速。从成本上讲,1架小型客机的航班运营成本只有大型客机的1/3。由于运载量小、成本低,越来越多的航空公司选择在支线航班上投入小型客机,有些公司更是主动将原来的大型客机改造成小型客机来飞支线。从国情看,我国中小城市交通不便利,机场难建大的跑道、乘客数量少,必然要发展对机场要求低、经济型的支线飞机。中国民航市场很多航线都需要支线客机。由于部分航线客源不多,用大飞机往往很难满载,航空公
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    2021-2027年航空零部件行业发展现状及投资前景预测报告

    2021-2027年航空零部件行业发展现状及投资前景预测报告

    通用航空产业是技术密集型产业,通用航空是国家科技发展水平的重要标志。我国通用航空无论是制造业还是运营服务业,都有很大的发展空间。以通用航空器制造为例,虽然我国目前也能生产一些通用航空器,但是与世界发达国家相比较,还存在着不小的差距,在我国空域运行的通用航空器还是以进口为主。在整体上,受制于空域管理的限制,中国通用航空飞机数量、飞机小时数、航空机场数量仍远远落后于发达国家,整体空域尤其是低空空域利用率较低。限制中国通航发展的制度性障碍将逐步消除,随着空域的开放,通航产业将迎来巨大发展机遇,进一步推
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    2021-2026年卫星通信行业全景研究及前景预测报告

    2021-2026年卫星通信行业全景研究及前景预测报告

    卫星通信是卫星产业首要应用领域。普华有策数据显示,截至2020年1季度,全球在轨卫星数量为2666颗,增长率为14%。其中,通信卫星1211颗,占比最高,达45.3%。数据显示,2019年全球卫星产业市场规模达2,710亿美元,其中地面设备制造业和卫星服务业分别贡献1,303亿美元和1,230亿美元收入,占比分别为48%和45%,是卫星产业的主要构成部分。卫星产业经过长期的发展已经具有完整的产业链,上游为卫星的制造,中游为卫星运营和地面设备制造,下游为卫星的应用领域,涵盖通信、导航、广播、遥感等
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    2021-2026年航空航天紧固件行业专题研究及投资可行性分析报告

    2021-2026年航空航天紧固件行业专题研究及投资可行性分析报告

    航空航天紧固件广泛应用于商用与军用飞机、弹道飞弹、火箭,同时亦会供应给售后维修市场。旅游业的发展,商用飞机需求不断上升是我国航空航天紧固件市场增长的主要原因。而产业化程度越高,市场越严格,紧固件质量要求和市场价值更高。与汽车紧固件市场、电子和通信设备等工业用紧固件市场等相比,航空航天紧固件市场是附加值最高和价格最稳定的市场。为确保飞机的安全性和操作性,航空航天制造商不间断地投入资金进行技术革新与紧固件的升级,也对整个航空航天市场起到积极的推动作用。
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    2021-2026年航空发动机行业重点企业调研及投资前景预测报告

    2021-2026年航空发动机行业重点企业调研及投资前景预测报告

    在民用航空发动机领域,仅有美国、英国、俄罗斯等较少发达国家全面形成了开发及产业化能力。GE航空、普惠(P&W)、罗罗RR以及赛峰(SAFRAN)四家公司占领了中大型民用宽体客机航空发动机市场。由上述几家大型发动机公司交叉经营的CFM国际发动机公司(GE与SAFRAN合营)、IAE(P&W与罗罗RR合资)等合资公司占据了单通道飞机及支线飞机等其他民用航空发动机的绝对份额。在全球民用航空发动机领域,上述主流航空发动机公司整体形成寡头格局
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    2021-2026年中国人机界面行业竞争调研及发展前景预测报告

    2021-2026年中国人机界面行业竞争调研及发展前景预测报告

    2019年国内人机界面市场规模达到35.1亿元。从应用行业的分布来看,受政策影响风电抢装和基建投资的拉动,风电和建筑机械均呈现明显增长,其中建筑机械行业增速为9.3%,风电行业同比增速为12.7%,未来将继续保持高增长态势;电子制造设备、纺织和机床等主要行业市场规模均出现不同程度的萎缩。未来三年中国人机界面市场将实现6%的复合增长,2022年市场规模将达到41.33亿元。
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    2021-2026年航空信息系统市场格局与前景预测分析报告

    2021-2026年航空信息系统市场格局与前景预测分析报告

    中国已成为航空信息系统设备需求大国,从全球经济形势和国内政策来看,中国航空市场的需求量极其庞大。航空信息系统设备是国家空防体系的重要组成部分,除了关系航空运输安全和效率外,还关系到国防安全和反恐。国家对监视重大装备国产化的要求十分迫切,制定了“立足国内,适当引进”的方针。国内航空信息地面设备系统需求庞大的前景毋庸置疑。可是国内生产企业小而分散,技术落后,产品研发能力较差,多是使用引进国外生产工艺流程进行小规模生产,能达到年产值1亿元人民币的企业很少。要适应市场的发展,占领高端市场,我国航空信息地
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    2021-2026年航空监视信息处理行业前景分析及投资战略分析报告

    2021-2026年航空监视信息处理行业前景分析及投资战略分析报告

    目前,我国航空监视信息处理行业的参与者可以大致归为以下三个类别:一是国际巨头,如马丁公司,休斯公司,雷神公司等,这一类参与者的特点是技术实力雄厚,是全球的航空监视数据技术的领跑者,但是由于其产品售价昂贵,目前其产品处于逐渐被国内厂家设备取代的地位。二是国有企业,如四川川大智胜软件股份有限公司、中国电子科技集团公司第二十八研究所等,该类企业的特点是从业时间较长,具有一定的技术积累,且一般都具备国资背景
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    2020-2026年军用小型固体火箭行业深度调研及前景预测咨询报告

    2020-2026年军用小型固体火箭行业深度调研及前景预测咨询报告

    军用小型固体火箭产业链由上至下可以分为上游基础材料和元器件、中游火箭总体设计、分系统研制和总装集成以及下游军方和军贸客户。当前我国军用小型固体火箭行业在中游产业链集中度较高,这与我国固体火箭行业发展历史有关,产业集中在航天科技集团、中国航天科工集团有限公司、中国兵器工业集团有限公司及中国兵器装备集团有限公司等军工集团。 上游基础材料和元器件企业负责提供小型固体火箭箭体结构、发动机等核心部件所需要的金属材料、复合材料,以及小型固体火箭中电子设备所需要的电子元器件等配套产品。由于军品和军贸用户对于
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    2020-2026年航空电子设备行业竞争格局与市场前景预测报告

    2020-2026年航空电子设备行业竞争格局与市场前景预测报告

    航空电子设备主要包括:飞控系统、雷达系统、光电探测系统、座舱显示控制系统、机载计算机与网络系统、火力控制与指挥任务系统、悬挂物管理系统、综合数据管理系统、通信系统、电子战系统等,是飞机环境感知、信息处理、信息计算以及操纵控制的保障设备。
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