“十四五”以来，国家将航空发动机定位为战略必争领域。“两机专项”持续深化，中央财政与产业基金撬动千亿级研发投入。2024年工信部等四部门联合发文推动“绿色航空制造业”，明确eVTOL及SAF发展路径。2025年中央经济工作会议强调“以科技创新引领新质生产力”，直接利好航发前沿技术（变循环、氢燃料）攻关与“低空经济”场景落地。低空空域管理改革试点由四川、湖南扩围至安徽、江西，通航发动机适航审定流程显著优化。同时，国家发改委设立“航空发动机产业创新中心”，鼓励西北、西南、华东产业集群差异化发展。国际方面，欧美对华高性能航发及特种加工设备出口管制持续收紧，倒逼国产供应链加速突围。

“十四五”期间，国家将高纯稀散金属列为关键战略材料，通过《“十四五”原材料工业发展规划》等政策引导产业向高端化、绿色化发展。2023年对镓、锗实施出口管制，保障战略资源安全。2024年《新材料首批次应用保险补偿机制》扩大覆盖范围，加速国产替代。2025年中央经济工作会议强调“以科技创新引领新质生产力”，为稀散金属在AI、新能源等领域应用注入新动能。高纯稀散金属制备以区域熔炼、真空蒸馏、电解精炼为核心技术。区域熔炼通过多次移动熔区使杂质偏析至端部，可生产7N级镓、铟，但对设备温控精度要求极高（需达±0.1℃以内）。真空蒸馏利用不同元素蒸气压差实现分离，适用于硒、碲等易挥发金属。国内已掌握6N级产品批量生产，7N级进入客户验证阶段，与国际水平差距逐步缩小。技术特点在于需根据原料杂质谱定制工艺，Know-how积累至关重要。

“十四五”以来，国家将矿产资源安全提升至战略高度，密集出台政策推动选矿设备绿色化、智能化转型。《“十四五”原材料工业发展规划》（工信部2021）强调突破关键选矿技术装备；《矿山智能化建设指南（试行）》（国家矿山安监局2022）明确智能化建设路径；《有色金属行业碳达峰实施方案》（工信部等2022）要求推广节能装备；《关于进一步加强绿色矿山建设的通知》（自然资源部等2023）倒逼设备环保升级。2025年中央经济工作会议将“新质生产力”与“绿色转型”作为核心导向，为行业注入强劲政策动能。

聚焦商用车电子制动系统（EBS），从商业研究与投资视角对该行业进行了全景式剖析。报告内容涵盖：行业发展概况、产品分类与定义、宏观环境分析（包含2025年中央经济工作会议精神解读及“十五五”规划预判）；深入拆解了从上游核心芯片、传感器到中游系统集成，再到下游整车配套及售后市场的完整产业链。报告通过详实数据测算了全球及中国市场规模、区域结构（华东、华南等重点区域）及供需趋势，深度分析了以采埃孚、克诺尔为首的国际巨头与瑞立、万安等本土企业的竞争格局及市场占有率。此外，报告重点探讨了EBS与ADAS融合、线控制动EMB（电子机械制动）、新能源协同等前沿技术趋势，并结合2025年最新法规及“大规模设备更新”政策，识别了投资机遇与风险，最终对“十五五”期间行业发展前景作出了预测。

系统分析了全球镓行业的产业格局、市场供需及未来趋势。镓作为战略性稀散金属，中国以占全球80%以上的产量和绝对资源优势主导供应链，但地缘政治博弈与出口管制正推动全球供应链重构。下游需求呈现多元化高增长态势：半导体领域，氮化镓功率器件受益于快充、AI数据中心及新能源汽车渗透，射频器件受益于5G/国防需求，砷化镓在射频前端和光电子领域保持稳定；磁材领域，新能源汽车和风电拉动工业镓需求；光伏领域CIGS薄膜电池虽面临技术竞争，仍贡献增量。技术趋势上，高纯化（7N以上）成为竞争制高点，氧化镓等新一代材料蓄势待发，回收经济有望提升资源自给率。然而，供应高度集中、技术替代风险（如碳化硅竞争）及政策不确定性构成主要挑战。未来五年，行业将呈现“中国主导、多元博弈、技术驱动”格局，投资机会集中于高纯镓提纯、再生回收及下游氮化镓/氧化镓器件等环节，产业链协同与战略布局成为关键。

本报告深度剖析了氟化工行业在“配额时代”的新周期逻辑与投资价值。报告首先从全球及中国视角切入，运用PEST模型解析了政策履约、新能源需求、技术迭代对行业的重塑作用。核心部分围绕“资源-生产-应用”全产业链展开：上游聚焦萤石资源的定价权重估；中游重点分析了制冷剂配额制下的供给端变革，对主流品种的产能、产量及价格走势进行了量化预测；下游则系统评估了含氟聚合物、电子特气、锂电材料等高端产品在新能源、半导体、AI算力等新场景下的进口替代空间与市场规模。同时，报告详细拆解了各区域产业集群特征、竞争格局及重点企业核心竞争力，并结合“十五五”规划与中央经济工作会议精神，前瞻性探讨了AI赋能、浸没式冷却等前沿方向。最终在厘清政策、技术、贸易等风险壁垒的基础上，提出了明确的投资策略与配置建议。