国际货运代理市场供求与新进入者进入障碍（附报告目录）
1、行业发展概况
我国在1984年以前，货运代理业务是由中国对外贸易运输总公司（即外运发展的母公司——中外运总公司）独家经营的。从1984年开始，国家允许中国远洋运输总公司和中国对外贸易运输总公司业务交叉经营，一批新的货运代理企业陆续成立，外资企业则必须与内资企业合作方可进入该领域。2001年12月11日中国正式加入WTO，并承诺入世后1年放开外商进入中国的国际货运代理领域控股权，4年后允许外商设立独资子公司。入世导致中国进一步开放货运及货代领域。2005年我国国际货运代理经营资格的行政管理由“审批制”调整为“注册备案”，从根本上打破了中小企业从事国际货代的体制性障碍。
相关报告：北京普华有策信息咨询有限公司《2020-2026年国际货运代理行业现状调研与发展机遇分析报告》
相比传统制造行业，国际货代行业是一个纯服务行业，其企业规模经济并不明显，而货代企业所处的地缘优势、从业人员的服务态度、职业素养和职业技能、乃至与客户感情人脉关系都是市场竞争的重要因素。也正是因为这些因素的存在，所以中国才出现数万家中小货代公司和少量大型货代公司并存的局面。目前国内国际货代公司主要包括三大类。其一是：有大型船（或运输）公司背景的货代公司（船代），依靠较低价格的运费支持，所以有较强的竞争优势。但缺点是其可给上游客户提供的船公司选择的面较窄，导致其市场资源和信息不充分利用。其二是：一些具有外资背景的货代公司，这些外资公司与国际客户具有长期合作历史渊源。由于这些国际客户在进出口贸易中具有较强话语权，往往以指定或推荐货代公司的方式对国内供应商施加影响，所以这些货代企业也具有一定的市场地位。其三是：为数众多中小货代公司。这一类企业依靠当地熟悉的市场环境和人脉资源，在业务作业环节和疑难杂症的解决处理上，往往较外资背景的货代公司更具竞争性，既成为第一点所述船代公司在作业和资质要求上的缓冲，又成为第二点所述外资背景企业在中国出现很多水土不服等地缘意识问题的缓冲，故在特定地域、特定细分市场（如涉及危险品的运输报关）、特定航线等方面也能拥有竞争优势，除了自身的客源基础外，也成为了船代公司（第一点所述）与外资背景货代公司（第二点所述）的强有力中间桥梁。且中国有进出口业务的中小企业数量极其庞大，中小型货代利用自身的主动性和灵活作业能力，提供更为便捷的服务，又与第二点所述外资背景代理公司形成差异竞争性。所以这类货代公司亦有其存在的必然性和市场占有率。
国际货代行业又是个具体作业环节极其琐细的行业，从前期客户接洽、签约、询价/报价、确认、订舱、报关报检、放行、跟踪货物配载、单证确认、签发提单、货物跟踪、费用确认、开票结算、货款催收等。作业程序繁琐，如果其中任何一个环节出了问题，对于该行业而言，其结果都是不利的。因此，国际货代公司之间的竞争除了品牌、价格这两个常见因素之外，其内部精细化管理，包括作业流程管理、人力资源管理（特别是熟练员工的管理）以及客户关系管理等，同样是很重要的竞争要素。
国际货代行业也是一个既相互竞争又相互合作的行业。货主所在地、运输港口起运地、目的地和货代公司所在地可能完全不同，但通过货代公司和同行合作伙伴之间的分工合作，同样可以实现国际物流的畅通。例如世界货运联盟(WCA)----国际独立货运代理人网络，始创于1998年，目前有1000多个成员办事处，遍布165多个国家。WCA帮助其成员公司在任何特定港口选择合适合作伙伴操作货物。WCA在实现货代企业信息共享、业务互补、货运网络共享、国际货运诚信等功能的同时，能通过监控成员公司的信用、服务记录和其他手段（如货代公司定期缴纳防止服务纠纷的保证金），间接地保护了货主和各诚信成员公司的利益，从而也有效促进了整个国际货代行业的健康发展。
2、市场供求状况
目前国际货运代理行业产能整体上处于供大于求的局面，货代企业之间的竞争比较激烈。总体而言，中国货代物流企业多以中小企业为主，多数规模不大，企业运营水平参差不齐。虽有少数同行企业已经形成了较强的综合竞争力和品牌影响力，但多数国内货代物流企业与国际先进水平相差较大，在规模、设施、技术上短时间内难以与欧美、日本大公司竞争。
国内货运代理还面临与（设立在海外的）国际货运代理企业竞争。中国虽然是世界工厂，但是不掌握核心技术、市场渠道等要素，出口完全处于买方市场，中国发货人没有话语权，贸易条款越来越多变成FOB(发货人船边交货)，即由收货人指定国外代理公司，国外代理公司再委托其在中国的合作伙伴或分支机构订舱。对于此类业务，国内代理企业只能在部分环节发挥自身优势，起到一定的补充和桥梁作用，但价格透明，利润较低。
3、进入本行业的主要壁垒
（1）客户口碑、声誉和客户关系壁垒
货代企业需要通过各种形式拓展营销渠道，以良好的服务质量和企业诚信与客户建立长期合作关系。客户口碑的积累、市场声誉的形成需要大量的成功案例，对于新入行的竞争对手而言，很难在短期内建立起来良好的市场声誉、快速打开市场。市场声誉及客户壁垒构成进入本行业的壁垒之一。
（2）专业人才壁垒
国际货运代理行业对从业人员业务技能和专业素质具有较高要求，合格的从业人员一般包括国际物流学人才、海陆空联运人才、报关报检人才、电子商务人才等。以国际贸易与报关、国际物流专业毕业的大学生入门到成为熟练操作骨干通常需要具备至少3-5年的技术积累，才能掌握国际货运经营操作中的诸多技术要点。员工特别需要形成独立解决突发问题和复杂问题的能力，才能向客户提供高品质的服务质量保障。这些因素，客观上对新进入者形成了较高的壁垒。
（3）资金壁垒
货运代理行业存在一定的资金壁垒，但壁垒的高低大小，与货代企业的销售模式、规模、发展方向有关。国际货运市场，尤其是大型优质客户，对于物流供应商的选择，往往采用招标方式，对货代企业规模、知名度要求较高。规模大、设施完善、服务质量优良的物流货代企业易于受目标客户的青睐。
4、行业发展趋势与展望
（1）外贸物流一体化趋势。一些大中型货代物流企业，通过加大资产设施投入，或企业并购、完善优化网络化布局，进一步向第三方物流的角色转型。既从事船代，又从事货代，又有自己的空箱堆场,还有自己的报关行、空运部，形成了门到门一条龙服务的完整运输链。由此进一步提高了企业的市场竞争力。这一类企业掌握的环节多，是国内作业环节的延伸和细化，从而以更多的作业功能提高自身竞争能力。
（2）海外市场开发的趋势。跨国货代企业优于国内货运代理企业的竞争力主要体现在海外网络优势，具体体现在拥有海外客户、指定货源、全球网络和信息系统四个方面。一般而言，海外客户货代的盈利率可以达到8-10%，但国内货代针对国内客户的营运盈利率仅仅维持在3-5%的范围。在这种情况下，国内货代就成为海外供应链的一部分，或某个海外项目物流、工程物流的本地供应商，甚至对大型海外集团开发将会是最佳选择。商务部门多年来也一直鼓励国内货代企业“走出去”。
（3）专业化、精细化、特色化、地缘化和代理整合趋势。
专业化、精细化、特色化是指国际货代的专长和特色。对于多数中小型货代公司，既没有运输、货场等基础设施硬件支持，又缺乏直接“走出去”开发海外市场的风险承受能力，那么，他们走专业化经营，向专业、特色、创新方向发展就是必然选择。例如保税货代、危险品货代（对于报关、报检及空运、海运均有特殊要求）、特色航线货代、多式联运货代等。利用专业化聚焦来占有市场的细分部分，以提高自身竞争能力和生存能力。地缘化是指国际货代公司由于地理缘接、市场细分、地域观念等方面原因，货主企业更倾向与选择本地货代企业合作，但也不乏寻找与在口岸的大型国际货代联姻的货主企业。例如，江苏省南通市是我国著名的纺织品生产和出口基地，聚集了数以万计的纺织、服装生产企业和数以千计的纺织、服装出口企业，其数量众多和集聚规模，足以拥有可容纳若干地方性货代企业的生存空间。该地货代企业如果能充分利用其地缘优势、详尽掌握这些生产型客户的经营特点和个性化需求，充分利用地缘优势，做好做深精细化管理，那么完全可以在市场竞争中有一席之地。反之，该地货代企业，规模既不大、业务也不专、管理也不精，则可能沦为被整合对象。
（4）国际货运技术升级及货物追踪能力日益提高趋势。
近年来随着全球定位系统、地理信息系统、电子标签及物联网、全球电子商务、云计算等高端信息技术的推广和应用，实体运营网络和无形信息网络渐呈有机融合之形势。国外大型物流公司一般都配备有实现EDI、ERP等电子信息管理系统，这样能大大提高仓库管理、装卸运输、采购、订货、配送发运、订单处理的自动化水平和能力。利用网络技术，推进电子商务平台的建设，可以实现和货主企业、船公司、港口企业、海关、国检等各个环节方便高效的业务联系，为客户提供高附加值的国际化物流服务。
展望未来，全球经济处于深度调整期，低速增长成为新常态，新型冠状病毒疫情影响将是行业进一步放缓。货运代理行业竞争激烈，运价透明度高，业主对海运服务商的要求越来越高，既要求优质的服务，还得要求最具竞争性的价格，还得要求全方便的服务模式。海运货代能在提供优质服务的基础上，必须要把成本压到最低，才可能争取到自己的利润。货代再想通过传统的海运货代业务模式，拿到项目愈加艰难。
目录
2020-2026年国际货运代理行业现状调研与发展机遇分析报告
第一章报告研究背景及方法
第一节国际货运代理行业定义及分类
第二节行业研究背景
第三节数据来源及统计口径
一、行业统计部门和统计口径
二、行业统计方法及数据种类
第二章2015-2019年全球及中国国际货运代理行业发展分析
第一节2015-2019年全球国际货运代理行业发展现状
第二节2015-2019年全球国际货运代理行业主要品牌
一、全球国际货运代理行业主要品牌
二、全球国际货运代理行业主要品牌市场占有率格局
第三节2015-2019年中国国际货运代理行业发展现状
第四节2015-2019年中国国际货运代理行业主要品牌
一、中国国际货运代理行业主要品牌
二、中国国际货运代理行业主要品牌市场占有率格局
第三章2015-2019年中国国际货运代理行业发展环境分析
第一节中国经济环境分析
第二节2019年中国国际货运代理行业发展社会环境分析
第三节国际货运代理行业相关政策
第四章2015-2019年中国国际货运代理产业市场竞争现状分析
第一节2015-2019年中国国际货运代理产业竞争现状分析
一、国际货运代理市场竞争情况分析
二、国际货运代理行业SWOT分析
第二节2015-2019年中国国际货运代理行业集中度分析
一、市场集中度分析
二、企业区域分布集中度
三、行业市场消费区域集中度
第五章2015-2019年中国国际货运代理行业市场供需现状分析
第一节2015-2019年中国国际货运代理行业市场规模
第二节2015-2019年中国国际货运代理行业供求情况
一、2015-2019年中国国际货运代理行业产量情况
二、2015-2019年中国国际货运代理行业需求情况
三、2015-2019年中国国际货运代理行业市场规模
第三节2020-2026年中国国际货运代理行业供求预测
第四节2020-2026年中国国际货运代理行业市场规模预测
第六章中国国际货运代理行业渠道分析
第一节2015-2019年中国国际货运代理行业需求地域分布结构
第二节2019年中国国际货运代理区域市场规模分析
一、2019年东北地区市场规模分析
二、2019年华北地区市场规模分析
三、2019年华东地区市场规模分析
四、2019年华中地区市场规模分析
五、2019年华南地区市场规模分析
六、2019年西部地区市场规模分析
第三节2015-2019年中国国际货运代理行业经销模式
第四节2015-2019年中国国际货运代理行业渠道形式
第五节2015-2019年中国国际货运代理行业渠道格局
第六节2015-2019年中国国际货运代理行业渠道要素对比
第七章国际货运代理行业进出口分析
第一节出口分析
一、2017-2019年国际货运代理出口总况分析
二、2017-2019年国际货运代理出口量及增长情况
三、2017-2019年国际货运代理细分行业出口情况
四、出口价格特征分析
五、出口流向结构
六、2020-2026年中国国际货运代理产业出口预测
第二节进口分析
一、2017-2019年国际货运代理进口总况分析
二、2017-2019年国际货运代理进口量及增长情况
三、2017-2019年国际货运代理细分行业进口情况
四、国家进口结构
五、进口产品结构
六、2020-2026年中国国际货运代理产业进口预测
第八章中国国际货运代理行业技术分析
第一节国内外国际货运代理行业技术发展现状
第二节国际货运代理产业技术竞争分析
第三节国际货运代理产业最新动态分析
第四节国际货运代理行业市场项目情况
第五节国际货运代理行业技术发展趋势
第九章2015-2019年国际货运代理行业重点企业分析
第一节企业一
一、企业概况
二、企业主营业务及产品分析
三、企业经营情况分析
四、企业营销渠道和销售网络
五、企业核心竞争力分析
六、企业发展新动向
第二节企业二
一、企业概况
二、企业主营业务及产品分析
三、企业经营情况分析
四、企业营销渠道和销售网络
五、企业核心竞争力分析
六、企业发展新动向
第三节企业三
一、企业概况
二、企业主营业务及产品分析
三、企业经营情况分析
四、企业营销渠道和销售网络
五、企业核心竞争力分析
六、企业发展新动向
第四节企业四
一、企业概况
二、企业主营业务及产品分析
三、企业经营情况分析
四、企业营销渠道和销售网络
五、企业核心竞争力分析
六、企业发展新动向
第五节企业五
一、企业概况
二、企业主营业务及产品分析
三、企业经营情况分析
四、企业营销渠道和销售网络
五、企业核心竞争力分析
六、企业发展新动向
第十章国际货运代理行业产业链分析
第一节2015-2019年主要上游产业发展分析
一、A行业发展分析
1、市场规模情况
2、行业价格分析
3、行业生产情况
二、B行业发展分析
1、市场规模情况
2、行业价格分析
3、行业生产情况
第二节2015-2019年主要下游产业发展分析
一、A行业发展分析
1、行业现状分析
2、行业发展前景
二、B行业发展分析
1、行业现状分析
2、行业发展前景
第三节2015-2019年中国国际货运代理行业上下游关系分析
第十一章2015-2019年中国国际货运代理行业竞争情况分析
第一节中国国际货运代理行业经济指标分析
第二节中国国际货运代理行业竞争结构分析
一、现有企业间竞争
二、潜在进入者分析
三、替代品威胁分析
四、供应商议价能力
五、客户议价能力
第三节2020-2026年中国国际货运代理行业市场竞争策略展望分析
一、2020-2026年中国国际货运代理行业市场竞争趋势分析
二、2020-2026年中国国际货运代理行业市场竞争格局展望分析
三、2020-2026年中国国际货运代理行业市场竞争策略分析
第十二章2020-2026年中国国际货运代理行业发展预测分析
第一节2020-2026年中国国际货运代理行业未来发展预测分析
一、2015-2019年中国国际货运代理行业发展规模分析
二、2020-2026年中国国际货运代理行业发展趋势分析
第二节2020-2026年中国国际货运代理产业产需预测
一、国际货运代理行业市场产量预测
二、国际货运代理行业市场需求预测
第十三章2020-2026年国际货运代理行业投资机会分析
第一节2020-2026年国际货运代理行业主要区域投资机会
第二节2020-2026年国际货运代理行业企业的多元化投资机会
第三节中国国际货运代理产品原材料投资机会分析
一、我国国际货运代理产品主要原材料价格情况
二、我国国际货运代理产品主要原材料价格走势预测
第十四章2020-2026年中国国际货运代理行业投资风险与策略分析
第一节2020-2026年中国国际货运代理行业投资风险分析
一、市场竞争风险
二、原材料风险分析
三、政策/体制风险分析
四、进入/退出风险分析
五、经营管理风险分析
第二节产品定位策略
一、市场细分策略
二、目标市场的选择
第十五章2020-2026年中国国际货运代理行业发展战略分析
第一节国际货运代理行业发展策略分析
一、坚持产品创新的领先战略
二、坚持品牌建设的引导战略
三、坚持工艺技术创新的支持战略
四、坚持市场营销创新的决胜战略
五、坚持企业管理创新的保证战略
第二节国际货运代理行业市场的重点客户战略实施
一、实施重点客户战略的必要性
二、合理确立重点客户
三、对重点客户的营销策略
四、强化重点客户的管理
五、实施重点客户战略要重点解决的问题
第十六章2020-2026年中国国际货运代理行业投资建议