紧固件行业竞争格局及市场规模、发展趋势、主要玩家及重点企业

紧固件是将两个或两个以上零件（或构件）紧固连接成为一件整体时所采用的机械零件的总称，作为应用范围最广、使用数量最多的机械基础件，其运用领域覆盖汽车制造、电子电器、工程机械、化工、风电等行业，在各种机械设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、仪表和用品等上面，都可以看到各式各样的紧固件。紧固件作为装备制造业中重要的组成部分，其质量优劣直接影响主机成品的水平和质量，在工业生产中占据相当重要的地位。紧固件行业起源于欧美，国内起步相对较晚，但随着全球化分工的推进、产业结构不断升级调整和科学技术水平的进步，目前我国已成为紧固件制造大国。

制图：普华有策

1、行业竞争格局

中国紧固件生产企业较多，但多数企业并未形成较大生产规模，呈现“多而弱”、“小而散”的竞争格局，行业内大部分小企业技术实力较为薄弱，主要生产中低端产品，紧固件产品竞争较为激烈。

目前紧固件行业初步形成了长三角、珠三角及环渤海湾三大紧固件产业集聚区，建成了嘉兴、宁波、温州、东莞、河北邢台、永年等若干个紧固件产业基地。可以看出中国紧固件市场主要集中在经济较发达的华东和华南地区，目前形成的产业集群具有区域的集中性、产业的主导性、产品的关联性和专业的配套性等特征，能够有效降低配套成本和物流成本，形成集群竞争优势。

2、行业发展概况

我国始终重视推动先进技术和生产工艺的发展，虽然与国外先进水平仍然存在一定差距，但经过长期的发展，已经逐步向紧固件制造强国迈进。

中国拥有良好的工业基础、生产成本优势以及相对较高的技术，国家始终高度重视推动创新发展，不断打破发达国家技术壁垒。尽管我国紧固件行业已经形成了具有一定竞争力的产业体系，但仍然表现出以下问题：

一是科技创新能力薄弱。我国紧固件行业核心技术相对薄弱，原创技术和专利产品少，对材料、工艺缺乏系统研究与应用，研发效率较低，产品与世界先进水平相比存在一定差距。

二是产业结构不合理。行业内缺乏有效行业监管和企业自律，中低端基础零部件产品低价恶性竞争严重，具有国际竞争力的企业及知名品牌少，高端基础零部件研发、制造能力严重不足。

三是工艺装备落后。我国紧固件制造企业缺少先进工艺及高端设备，工艺基础数据积累不足，过程控制能力和工艺保证能力不均衡，中低端设备较多，影响了产品制造水平的提升。

四是新产品进入市场难。检验认证体系不够完备，新产品缺乏实验验证和应用业绩，加上用户对新产品质量差的惯性思维，增加了新产品进入市场的难度。我国大部分生产企业规模较小，生产技术落后，装备较差，生产出口的产品大部分为低强度、低档次的产品，行业低水平产品生产能力过剩，而高档产品供不应求。

综上，我国紧固件行业正处于高速发展之中，但仍然存在诸多不足，给本行业的发展带来了巨大的挑战与机遇。十四五期间，随着一带一路、供给侧改革等国策的深入推进，必将为紧固件行业带来更多增长点，行业的高质量发展将会为我国在 2035 年前转型为制造业强国贡献自己的力量。

3、行业发展趋势

（1）产品结构调整方向日渐明确

依托国家重点发展项目及产业发展方向，企业向国家支持的高性能、高附加值产品调整的方向明显。我国紧固件制造业高性能、高附加值产品供不应求，市场潜力巨大，且日益高速增长，行业正处于转型升级的关键时期，十四五期间伴随着各项政策的实施和市场规模的增长，市场对于高附加值产品的需求将会持续扩大。

（2）智能制造

随着科技水平发展，劳动力成本的不断上升，产品质量要求的不断提高，需求多样性日益突出，行业实现智能化制造的需求越来越迫切。智能制造是机械制造自动化、数字化、网络化和智能化发展的必然结果，也是未来行业发展的方向。智能制造将大大提高紧固件的生产率和效益，降低企业的劳动力成本，改善工人的作业环境和劳动强度，提高产品质量和可靠性。

（3）绿色制造

近年来，绿色制造是紧固件行业发展中重点落实的问题，研究节能减排和环保新技术，降低能耗和污染排放，推进全行业低碳经济发展，大力推进绿色环保新工艺，积极推广新材料应用等正在成为企业的绿色升级改造发展方向。

（4）融合制造

融合制造是指多学科的交叉融合，多种工艺的复合，是新时期的发展趋势。机械制造技术与信息技术及各种高新技术的融合，机械与材料的融合，技术与文化的融合，将为行业的发展不断注入新活力。

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