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车规级功率半导体模块散热基板行业代表企业、发展前景壁垒构成
1、行业概况
(1)产品概述
良好的热管理对于功率模块稳定性和可靠性尤为重要,相较于其他应用领域,新能源汽车电机控制器用功率半导体模块面临着更为复杂的使用环境和特殊的应用工况:一是车载工况功率等级高、循环波动极其复杂,功率模块温度快速变化,经常处于“极热”或“极冷”状态,消费级半导体温度可承受区间一般为-20℃—70℃,而车规级半导体一般要求温度可承受区间达到-40℃—125℃,此外,在对抗湿度、粉尘、盐碱自然环境、有害气体侵蚀等方面,车规级半导体也有更高要求;二是汽车行驶过程中会存在振动与颠簸,功率模块长期处于高震动的工作环境,要求功率模块各组成部分具有足够的机械强度,能够在强震动环境下正常运行;三是必须确保超长使用寿命和零容错率,整车设计寿命通常在 15 年及以上,远高于消费电子产品的寿命需求,在失效率方面,整车厂对车规级半导体的要求通常是零失效;四是装配体积、重量和制造成本有严格限制。
新能源汽车电机控制器复杂严苛的使用工况对功率模块散热基板的性能和可靠性提出了很大的挑战,散热基板需在热传导性能、热膨胀系数、硬度、耐用性、体积、成本等诸多方面满足车规级使用场景的需求。
散热基板作为电控功率模块的重要组成部件与核心散热功能结构,通过改善功率模块散热性能,进而提升电机控制器功率密度,最终达到优化电驱动系统性能的效果。
(2)散热方式与结构
从实践看,目前常见的功率模块热管理方式主要有空冷散热和液冷散热。空冷散热一般分为自然对流散热和强迫对流散热,自然对流的散热路径主要是芯片将热量传递给散热器上的翅片,热量通过翅片自然对流散发,其优点是结构简单可靠,但由于自然对流冷却的热交换系数较低,因此无法满足大功率模块的散热需求。强迫对流是在自然对流的结构基础上增加散热风扇,通过加速翅片表面的空气流动性提高散热效率。虽然强迫对流散热在一定条件下可以满足部分大功率模块的散热要求,但因风扇的存在,需要增加额外的通风结构设计,其体积一般较大,且同时会有噪声,因此空冷散热并没有在车规级功率模块中得到广泛使用。
目前,车规级功率模块采取的主流散热方式为液冷散热,其体积较小且性能稳定可靠。而液冷散热又分为间接液冷与直接液冷。
相比间接液冷散热,直接液冷散热不需要导热硅脂,也无需使用液冷板,模块整体热阻值可降低 30%左右,因而已成为车规级功率模块的主流散热方式,包括英飞凌、博世、安森美、日立、中车时代、斯达半导等在内的知名厂商生产的车规级功率模块均主要采用直接液冷散热,搭配针式散热基板。
2、行业代表企业
行业呈国际化竞争格局,行业内主要企业包括日本泰瓦工业株式会社、美国德纳股份有限公司、中国台湾健策精密工业股份有限公司及黄山谷捷股份有限公司等。英飞凌目前车规级功率半导体模块散热基板的主要供应商包括黄山谷捷股份有限公司、健策精密工业股份有限公司、泰瓦工业株式会社等。
由于我国车规级功率半导体行业起步较晚,散热基板作为功率模块的重要组成部件,下游客户对供应商产品制造能力要求较高,因此在行业发展早期,该细分领域竞争主体主要为中国台湾、日本、美国等地企业。
3、行业发展前景
新能源乘用车持续高速增长、商用车新能源化进程加快、交通工具电动化浪潮全面开启等多重因素给车规级功率模块散热基板行业长期发展带来重要机遇,行业发展空间巨大。
(1)新能源乘用车持续高速增长
随着生活水平的不断提高,消费者越来越重视汽车的驾驶体验和舒适性,相较于燃油汽车,新能源乘用车在驾驶体验、用车成本、智能化等方面具备先天优势。驾驶体验方面,新能源乘用车因瞬间输出扭矩大,动力响应更加快速平顺,同时还有更低的噪音和震动,驾乘体验更加平稳舒适;用车成本方面,充电费用远低于燃油成本,且新能源乘用车保养成本较低;智能化方面,燃油车受制于传统的电子电气架构系统,加之电池较小储能能力不足,难以实现整车智能化。随着动力电池能量密度和性能的整体提升,新能源乘用车的续航能力得到显著增强,充电桩覆盖率的稳步提升也使得出行更加便捷,因而能够满足大部分出行需求。
综上,由于新能源乘用车在驾驶体验、用车成本、智能化等方面的优势,其市占率已大幅提升。而随着全球主流汽车强国对新能源汽车的政策支持、供应链及充电桩等配套设施的日益完善、消费者对新能源汽车接受度不断提高,新能源乘用车销量仍将在中长期内保持高速增长趋势,市场占有率也将持续上升。
(2)商用车新能源化进程加快
商用车新能源化,对推进绿色交通、降低碳排放有重要意义。目前,新能源商用车的发展与乘用车相比还存在一定差距。但受技术进步、补贴政策推动、配套设施的建立、用电成本下降等因素影响,商用车正在成为新能源汽车市场的重要组成部分,各级政府部门出台了一系列政策措施支持新能源商用车的发展。以用途和负载量划分,新能源商用车可分为轻卡、重卡、大巴等类型。其中,以城市内部物流为主要运用场景的轻卡(轻型货车/物流车),是未来新能源商用车的主要增长点。
公路物流可分为城市物流和城际物流。城市物流以城市内部日常生活用品运输、快递和小件货运为代表,由于成本限制,纯电动物流车普遍续航里程不超过300km,加之整车自重大且动力系统多为永磁同步电机,天然利于轻载场景,因此城市物流将成为新能源轻卡的重要应用场景。随着网上购物兴起,快递物流业发展迅速,加之精准送达等需求影响,衍生了生鲜、代购等新的同城模式,同城货运规模增长迅速,带动了新能源物流车需求增长。目前,电商物流、快递配送、城市配送领域已经开始逐步用新能源轻卡替代传统燃油车辆,发展潜力巨大。
城际物流以重卡为主,对车辆的安全性、承载力、续航里程、维修便利性要求较高。随着国内外新能源重型卡车的推出,城际物流的电动化进程也即将开始。2022 年 12 月,特斯拉向首批用户交付了 Tesla Semi 电动半挂卡车,该车搭配三电机系统,满载质量 37 吨,续航里程可达 800 公里,该车型的发布与交付,标志着物流电动化迈入新的阶段,物流电动化的替代空间进一步扩大。
新能源大巴领域,由于政府政策的推动,我国主要地区均出台了新能源公交车采购更新计划。深圳、广州、北京、上海等一线城市公交车辆已基本实现电动化,三四线城市客车电动化也在加速推进。随着动力电池成本下降和续航里程增加,未来新能源大巴将由短途客运和景区内摆渡逐渐进入公路客车领域,将进一步成为城市客车主流。新能源大巴符合绿色低碳循环发展的时代背景,从目前大巴市场电动化率来看,未来新能源大巴仍有较大的市场空间。
(3)交通工具电动化浪潮全面开启
交通领域的电动化是近年来最深刻的技术变革之一,除新能源汽车和依靠电力牵引的高铁、地铁外,电动化正逐步向电动轮船、电动飞机等领域扩展。船舶是河运和海运的主要载体,整治船舶污染,推动船舶动力的电动化,是航运业绿色发展的趋势,也是双碳背景下中国内河航运的必然需求。新能源汽车领域的技术发展,对促进船舶电动化起到了非常关键的作用。近年来,我国陆续出台了《内河绿色船舶规范》《纯电池动力船舶检验指南》等技术标准,推动电动船舶行业发展。过去几年,中国纯电动船舶实现了快速发展,目前国内中短途运输、中小量运输的内河航运船舶上已启动电动化,各地推出的短途轮渡及景区游览船舶等电动化趋势明显。
出于减少碳排放和降低燃油成本的需求,以电动化推进技术为结合点,世界各大航空企业与汽车企业已经开始相互渗透、跨界融合发展。据统计,全世界范围内已涌现出上百家电动飞行企业。目前,市场上的电动飞行产品速度基本处在120km/h-250km/h 之间,续航里程多在百公里左右,理论上已能够满足短途的航空需要。随着电池技术与电机技术的进一步发展,在短距离商业化载人领域,电动飞机有望实现对传统燃油飞机的取代。
4、行业发展面临的机遇
(1)政策大力支持行业发展
车规级功率半导体模块散热基板企业发展受新能源汽车及功率半导体行业环境影响,两者都是我国重点发展的战略性新兴产业,具有引领产业升级、提高我国产业国际竞争力,同时调整能源结构、确保能源安全等重大战略性意义。《国民经济和社会发展第十四个五年规划纲要》中明确提出要重点发展新能源汽车、半导体等产业,加快关键核心技术创新应用,增强要素保障能力。
(2)新能源汽车市场快速发展拉动行业需求
近年来,新能源汽车市场在国内外呈现爆发式增长,产销量屡创新高。车规级功率模块散热基板,作为新能源汽车电机控制器用功率半导体模块的重要组成部件,市场需求量快速增长,随着新能源汽车市场渗透率的进一步提高,行业市场容量有望进一步提升。
(3)碳达峰、碳中和等政策为行业提供有力支撑
近年来,我国政府明确提出碳达峰、碳中和目标,要求加快构建清洁低碳安全高效能源体系,以新能源汽车、风能、太阳能等为代表的新能源产业发展迅速。功率模块是诸多新能源产业中不可或缺的核心电子元器件,因此未来新能源领域的快速发展将会推动功率半导体行业的快速发展,车规级功率半导体模块散热基板企业企业将从中受益。
(4)下游产业链应用领域日益广泛
随着我国产业竞争力全面提升,产业升级全面加快,功率半导体应用范围日益广泛,在新能源汽车、新能源发电、储能等领域都得到了广泛应用,应用范围持续拓展,业内企业将从中受益。
(5)我国大力推行“进口替代”
近年来,国家明确提出要加强自主创新能力建设,加快发展自主可控的战略高新技术和重要领域核心关键技术。“自主可控”即是要求对战略高新技术和重要领域核心关键技术实现全面国产。IGBT 作为一种新型电力电子器件,是新能源汽车、工业控制及自动化领域的核心元器件,目前行业大部分市场被国外企业所占据,要实现 IGBT 功率模块自主可控,必须推进全面国产。
5、行业主要壁垒
(1)客户认证壁垒
汽车行业对产品的质量、性能和安全具有很高的标准和要求,因此,整车厂商和车规级功率半导体厂商在选择上游零部件供应商时,设定了一系列严格的资质认证要求,具体包括:①零部件供应商必须首先通过国际认可的第三方质量体系认证,才能成为潜在供应商;②整车厂商和车规级功率半导体厂商实行严格的供应商评价体系,按各自标准对配套零部件供应商在产品质量、开发能力、生产能力、财务状况等方面进行考核评价,并进行现场制造过程审核,经长达 1-3 年的严格认证后才能成为合格供应商。
因此,客户认证成为车规级功率半导体模块散热基板行业较高的进入壁垒。客户与零部件供应商之间的合作关系一旦确立,不会轻易发生变化,新进入的企业通常难以在短期内获得客户的认可并获取重要的客户资源。
(2)技术工艺壁垒
车规级功率半导体模块散热基板,是一种成形难度高且精度高的精密结构件,产品直接应用于车规级功率半导体模块,面临复杂严苛的使用环境和特殊的应用工况,客户对产品安全性、可靠性等有严格要求。散热基板型号众多,生产涉及模具设计开发与生产制造、冷精锻、CNC 机加工、弯曲弧度、电镀、检验测试等多种技术工艺,不同型号对产品形态和指标具有不同要求,需要根据下游客户的定制化需求不断对产品进行升级。在定制化需求下,企业需对产品的功能需求技术指标以及成本等多方面进行充分的优化、协调和匹配,并在生产过程中对生产工艺进行优化改进,最终实现对客户的大规模交付。
下游客户对产品的高要求使得散热基板供应商需要不断研发新技术新工艺、提升生产过程管控能力、优化产品结构,这些都需要花费较长时间的技术开发、工艺改进和经验积累才能实现,因此形成了较高的行业技术工艺壁垒。
(3)规模壁垒
新能源汽车零部件厂商的生产规模对其参与行业竞争意义重大。随着新能源汽车市场的快速发展,各大车规级功率半导体厂商均面临一定的供应链压力,为保证供应的稳定性,其一般要求上游供应商具有一定的产销规模及相应的大规模生产经验,只有达到一定规模的企业才能满足其多样化、高质量、交付快的需求,并通过规模化生产降低成本,提高竞争力。行业新进入企业短期内一般难以形成规模化供货能力,亦无法通过大批量生产分摊前期的投入成本,因此规模是进入本行业的重要壁垒之一。
(4)管理壁垒
车规级功率半导体模块散热基板行业具有多品种、多批次、交货周期短、质量要求高等特点,行业内生产企业需在原材料采购、生产制造、市场开拓等方面加强综合管理、提高运营效率,只有具备全面的系统化管理能力,才能保证产品质量的稳定性和向下游客户供货的及时性。优秀的管理水平源自于高效的管理团队和持续不断的管理技术革新,是企业在长期的生产经营活动中不断积累所形成,行业新进入者通常情况下难以在短时间内建立起高效的管理团队和有序的管理机制,从而形成一定的行业进入壁垒。
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目录
第一章 车规级功率半导体模块散热基板行业相关概述
第一节 车规级功率半导体模块散热基板行业定义及分类
一、行业定义
二、行业特性及在国民经济中的地位及影响
第二节 车规级功率半导体模块散热基板行业特点及模式
一、车规级功率半导体模块散热基板行业发展特征
二、车规级功率半导体模块散热基板行业经营模式
第三节 车规级功率半导体模块散热基板行业产业链分析
一、产业链结构
二、车规级功率半导体模块散热基板行业主要上游2017-2022年供给规模分析
三、车规级功率半导体模块散热基板行业主要上游2017-2022年价格分析
四、车规级功率半导体模块散热基板行业主要上游2023-2029年发展趋势分析
五、车规级功率半导体模块散热基板行业主要下游2017-2022年发展概况分析
六、车规级功率半导体模块散热基板行业主要下游2023-2029年发展趋势分析
第二章 车规级功率半导体模块散热基板行业全球发展分析
第一节 全球车规级功率半导体模块散热基板市场总体情况分析
一、全球车规级功率半导体模块散热基板行业的发展特点
二、全球车规级功率半导体模块散热基板市场结构
三、全球车规级功率半导体模块散热基板行业市场规模分析
四、全球车规级功率半导体模块散热基板行业竞争格局
五、全球车规级功率半导体模块散热基板市场区域分布
第二节 全球主要国家(地区)市场分析
一、欧洲
1、欧洲车规级功率半导体模块散热基板行业市场规模
2、欧洲车规级功率半导体模块散热基板市场结构
3、2023-2029年欧洲车规级功率半导体模块散热基板行业发展前景预测
二、北美
1、北美车规级功率半导体模块散热基板行业市场规模
2、北美车规级功率半导体模块散热基板市场结构
3、2023-2029年北美车规级功率半导体模块散热基板行业发展前景预测
三、日韩
1、日韩车规级功率半导体模块散热基板行业市场规模
2、日韩车规级功率半导体模块散热基板市场结构
3、2023-2029年日韩车规级功率半导体模块散热基板行业发展前景预测
四、其他
第三章 《国民经济行业分类与代码》中车规级功率半导体模块散热基板所属行业2023-2029年规划概述
第一节 2017-2022年所属行业发展回顾
一、2017-2022年所属行业运行情况
二、2017-2022年所属行业发展特点
三、2017-2022年所属行业发展成就
第二节 车规级功率半导体模块散热基板行业所属行业2023-2029年规划解读
一、2023-2029年规划的总体战略布局
二、2023-2029年规划对经济发展的影响
三、2023-2029年规划的主要目标
第四章 2023-2029年行业发展环境分析
第一节 2023-2029年世界经济发展趋势
第二节 2023-2029年我国经济面临的形势
第三节 2023-2029年我国对外经济贸易预测
第四节2023-2029年行业技术环境分析
一、行业相关技术
二、行业专利情况
1、中国车规级功率半导体模块散热基板专利申请
2、中国车规级功率半导体模块散热基板专利公开
3、中国车规级功率半导体模块散热基板热门申请人
4、中国车规级功率半导体模块散热基板热门技术
第五节2023-2029年行业社会环境分析
第五章 普华有策对车规级功率半导体模块散热基板行业总体发展状况
第一节 车规级功率半导体模块散热基板行业特性分析
第二节 车规级功率半导体模块散热基板产业特征与行业重要性
第三节 2017-2022年车规级功率半导体模块散热基板行业发展分析
一、2017-2022年车规级功率半导体模块散热基板行业发展态势分析
二、2017-2022年车规级功率半导体模块散热基板行业发展特点分析
三、2023-2029年区域产业布局与产业转移
第四节 2017-2022年车规级功率半导体模块散热基板行业规模情况分析
一、行业单位规模情况分析
二、行业人员规模状况分析
三、行业资产规模状况分析
四、行业市场规模状况分析
第五节 2017-2022年车规级功率半导体模块散热基板行业财务能力分析与2023-2029年预测
一、行业盈利能力分析与预测
二、行业偿债能力分析与预测
三、行业营运能力分析与预测
四、行业发展能力分析与预测
第六章 POLICY对2023-2029年我国车规级功率半导体模块散热基板市场供需形势分析
第一节 我国车规级功率半导体模块散热基板市场供需分析
一、2017-2022年我国车规级功率半导体模块散热基板行业供给情况
二、2017-2022年我国车规级功率半导体模块散热基板行业需求情况
1、车规级功率半导体模块散热基板行业需求市场
2、车规级功率半导体模块散热基板行业客户结构
3、车规级功率半导体模块散热基板行业区域需求结构
三、2017-2022年我国车规级功率半导体模块散热基板行业供需平衡分析
第二节 车规级功率半导体模块散热基板产品市场应用及需求预测
一、车规级功率半导体模块散热基板产品应用市场总体需求分析
1、车规级功率半导体模块散热基板产品应用市场需求特征
2、车规级功率半导体模块散热基板产品应用市场需求总规模
二、2023-2029年车规级功率半导体模块散热基板行业领域需求量预测
1、2023-2029年车规级功率半导体模块散热基板行业领域需求产品功能预测
2、2023-2029年车规级功率半导体模块散热基板行业领域需求产品市场格局预测
第七章 我国车规级功率半导体模块散热基板行业运行分析
第一节 我国车规级功率半导体模块散热基板行业发展状况分析
一、我国车规级功率半导体模块散热基板行业发展阶段
二、我国车规级功率半导体模块散热基板行业发展总体概况
第二节 2017-2022年车规级功率半导体模块散热基板行业发展现状
一、2017-2022年我国车规级功率半导体模块散热基板行业市场规模
二、2017-2022年我国车规级功率半导体模块散热基板行业发展分析
三、2017-2022年中国车规级功率半导体模块散热基板企业发展分析
第三节 2017-2022年车规级功率半导体模块散热基板市场情况分析
一、2017-2022年中国车规级功率半导体模块散热基板市场总体概况
二、2017-2022年中国车规级功率半导体模块散热基板市场发展分析
第四节 我国车规级功率半导体模块散热基板市场价格走势分析
一、车规级功率半导体模块散热基板市场定价机制组成
二、车规级功率半导体模块散热基板市场价格影响因素
三、2017-2022年车规级功率半导体模块散热基板价格走势分析
四、2023-2029年车规级功率半导体模块散热基板价格走势预测
第八章 POLICY对中国车规级功率半导体模块散热基板市场规模分析
第一节 2017-2022年中国车规级功率半导体模块散热基板市场规模分析
第二节 2017-2022年我国车规级功率半导体模块散热基板区域结构分析
第三节 2017-2022年中国车规级功率半导体模块散热基板区域市场规模
一、2017-2022年东北地区市场规模分析
二、2017-2022年华北地区市场规模分析
三、2017-2022年华东地区市场规模分析
四、2017-2022年华中地区市场规模分析
五、2017-2022年华南地区市场规模分析
六、2017-2022年西部地区市场规模分析
第四节 2023-2029年中国车规级功率半导体模块散热基板区域市场前景预测
一、2023-2029年东北地区市场前景预测
二、2023-2029年华北地区市场前景预测
三、2023-2029年华东地区市场前景预测
四、2023-2029年华中地区市场前景预测
五、2023-2029年华南地区市场前景预测
六、2023-2029年西部地区市场前景预测
第九章 普●华●有●策对2023-2029年车规级功率半导体模块散热基板行业产业结构调整分析
第一节 车规级功率半导体模块散热基板产业结构分析
一、市场细分充分程度分析
二、下游应用领域需求结构占比
三、领先应用领域的结构分析(所有制结构)
第二节 产业价值链条的结构分析及产业链条的整体竞争优势分析
一、产业价值链条的构成
二、产业链条的竞争优势与劣势分析
第十章 车规级功率半导体模块散热基板行业竞争力优势分析
第一节 车规级功率半导体模块散热基板行业竞争力优势分析
一、行业整体竞争力评价
二、行业竞争力评价结果分析
三、竞争优势评价及构建建议
第二节 中国车规级功率半导体模块散热基板行业竞争力剖析
第三节 车规级功率半导体模块散热基板行业SWOT分析
一、车规级功率半导体模块散热基板行业优势分析
二、车规级功率半导体模块散热基板行业劣势分析
三、车规级功率半导体模块散热基板行业机会分析
四、车规级功率半导体模块散热基板行业威胁分析
第十一章 2023-2029年车规级功率半导体模块散热基板行业市场竞争策略分析
第一节 行业总体市场竞争状况分析
一、车规级功率半导体模块散热基板行业竞争结构分析
1、现有企业间竞争
2、潜在进入者分析
3、替代品威胁分析
4、供应商议价能力
5、客户议价能力
6、竞争结构特点总结
二、车规级功率半导体模块散热基板行业企业间竞争格局分析
1、不同规模企业竞争格局
2、不同所有制企业竞争格局
3、不同区域企业竞争格局
三、车规级功率半导体模块散热基板行业集中度分析
1、市场集中度分析
2、企业集中度分析
3、区域集中度分析
第二节 中国车规级功率半导体模块散热基板行业竞争格局综述
一、车规级功率半导体模块散热基板行业竞争概况
二、重点企业市场份额占比分析
三、车规级功率半导体模块散热基板行业主要企业竞争力分析
1、重点企业资产总计对比分析
2、重点企业从业人员对比分析
3、重点企业营业收入对比分析
4、重点企业利润总额对比分析
5、重点企业负债总额对比分析
第三节 2017-2022年车规级功率半导体模块散热基板行业竞争格局分析
一、国内主要车规级功率半导体模块散热基板企业动向
二、国内车规级功率半导体模块散热基板企业拟在建项目分析
三、我国车规级功率半导体模块散热基板市场集中度分析
第四节 车规级功率半导体模块散热基板企业竞争策略分析
一、提高车规级功率半导体模块散热基板企业竞争力的策略
二、影响车规级功率半导体模块散热基板企业核心竞争力的因素及提升途径
第十二章 普华有策对行业重点企业发展形势分析
第一节 企业五
一、企业概况及车规级功率半导体模块散热基板产品介绍
二、企业核心竞争力分析
三、企业主要利润指标分析
四、2017-2022年主要经营数据指标
五、企业发展战略规划
第二节 企业二
一、企业概况及车规级功率半导体模块散热基板产品介绍
二、企业核心竞争力分析
三、企业主要利润指标分析
四、2017-2022年主要经营数据指标
五、企业发展战略规划
第三节 企业三
一、企业概况及车规级功率半导体模块散热基板产品介绍
二、企业核心竞争力分析
三、企业主要利润指标分析
四、2017-2022年主要经营数据指标
五、企业发展战略规划
第四节 企业四
一、企业概况及车规级功率半导体模块散热基板产品介绍
二、企业核心竞争力分析
三、企业主要利润指标分析
四、2017-2022年主要经营数据指标
五、企业发展战略规划
第五节 企业五
一、企业概况及车规级功率半导体模块散热基板产品介绍
二、企业核心竞争力分析
三、企业主要利润指标分析
四、2017-2022年主要经营数据指标
五、企业发展战略规划
第十三章 普●华●有●策对2023-2029年车规级功率半导体模块散热基板行业投资前景展望
第一节 车规级功率半导体模块散热基板行业2023-2029年投资机会分析
一、车规级功率半导体模块散热基板行业典型项目分析
二、可以投资的车规级功率半导体模块散热基板模式
三、2023-2029年车规级功率半导体模块散热基板投资机会
第二节 2023-2029年车规级功率半导体模块散热基板行业发展预测分析
一、产业集中度趋势分析
二、2023-2029年行业发展趋势
三、2023-2029年车规级功率半导体模块散热基板行业技术开发方向
四、总体行业2023-2029年整体规划及预测
第三节 2023-2029年规划将为车规级功率半导体模块散热基板行业找到新的增长点
第十四章 普●华●有●策对 2023-2029年车规级功率半导体模块散热基板行业发展趋势及投资风险分析
第一节 2017-2022年车规级功率半导体模块散热基板存在的问题
第二节 2023-2029年发展预测分析
一、2023-2029年车规级功率半导体模块散热基板发展方向分析
二、2023-2029年车规级功率半导体模块散热基板行业发展规模预测
三、2023-2029年车规级功率半导体模块散热基板行业发展趋势预测
四、2023-2029年车规级功率半导体模块散热基板行业发展重点
第三节 2023-2029年行业进入壁垒分析
一、技术壁垒分析
二、资金壁垒分析
三、政策壁垒分析
四、其他壁垒分析
第四节 2023-2029年车规级功率半导体模块散热基板行业投资风险分析
一、竞争风险分析
二、原材料风险分析
三、人才风险分析
四、技术风险分析
五、其他风险分析
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