修船行业整体发展情况与行业内领先企业分析（附报告目录）

1、行业的整体发展情况

以船舶为运输工具的航运业是物流中的重要环节，在国际、国内运输业承担着重要地位。而修船市场是国际航运市场的重要组成部分，它与造船市场、拆船市场、二手船市场一样，与航运市场紧密相关。随着世界修船业的不断发展，修船业逐步走向专业化、社会化，修船市场的竞争也日趋激烈。

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世界修船产业的发展主要经历了 3 个阶段：20 世纪 70 年代以前世界修船中心在欧美的荷兰、德国、英国、法国、葡萄牙、希腊、美国等；20 世纪 80-90年代世界修船中心在日本、韩国、新加坡、中国香港地区以及海湾地区；21 世纪前 10 年，世界修船中心开始向中国和东南亚地区转移。我国国民经济持续稳定增长，经济全球化使中国与世界其他经济体之间的交流日益密切，对外贸易往来也更加频繁，为国内船舶修理行业提供了良好的外部环境。

2、修船行业壁垒

（1）技术壁垒

随着科技的进步，以及航运业对船型升级需求日益增加，对修船行业的技术要求也越来越高。除劳动密集的换板涂漆之外，远洋巨轮的整体维修十分复杂，尤其是各种油船、化学品船、LPG 船、LNG 船等高附加值船型的修理，涉及坞修、船体、舾装、轮机、涂装、电气等工程，需要相应的技术保证，对新企业从事船舶修造业务构成一定阻碍。

（2）人才壁垒

人员的足额、合理配备是保障船舶修造工程高效率、高质量完成的重要因素。人员的素质、技能水平决定着船期，直接影响着船东的正常营运。船舶修造业进入现代高技术行业后，日益显现出其技术性、系统性、大协作的特征，需要大量经验丰富、协调能力强的科技人员、管理人员、技术工人等来满足复杂的船舶改造、建造工程，对该行业的新进入者产生了一定的阻碍作用。

（3）资金壁垒

船舶修造行业属于资本密集行业，主要表现在以下几个方面：①企业需修建干船坞、泊位等基础设施，各种机械设备，钢板等材料库存等才能满足船舶修造需要，同时又需要大量资金维护和保养上述设施、设备；②船舶修理企业对修理款大多采用后付费方式，因此企业在原材料、人工费等需要暂时垫付，应收款占比较高，需要充足的资金保证；③在船舶修造过程中，需要大量的钢板等原材料，以及支付工人工资。因此，初始投入以及后续经营对资金需求量大，存在较高的资金壁垒。

（4）品牌及信誉壁垒

船舶修造行业兼具有服务业的相关特征。作为海上交通工具，船东对船舶的安全性、耐用性要求较高。随着船舶修造行业的不断发展，行业竞争也由原来单一的价格竞争模式，转向以品质和服务为核心的品牌竞争。对于行业新进入者，船东对品牌和服务的认可需要较长的时间，因此具有一定的进入壁垒。

3、修船行业格局与领先企业

（1）行业竞争格局

从世界范围来看，经历了多次整合后，欧洲修船业主要面向特种船和游船的修理和改装，占据技术水平和装备水平的高端领域；美国的修船技术主要应用于军用船舶修理领域；新加坡昔日在修船业具有垄断地位，随着劳动力和土地等各项成本走高，现阶段在大型 LNG 船修理、FPSO 改装等领域处于全球领先地位；中东地区则以海洋工程领域作为业务重心。中国过去的修船业务以散、杂货轮为主，现已逐步进入高附加值的油轮、特种船和改装船市场。

国内船舶修理企业经过近年来持续不断的投入和发展形成了以大连为中心的环渤海湾地区，以舟山为中心的长江三角洲地区，以广州为中心的珠江三角洲地区的区域竞争格局。

（2）修船行业领先企业

①山海关船舶重工有限公司

该公司前身为山海关船厂，1972 年开始兴建，2007 年转股改制为山海关船舶重工有限责任公司,是中国船舶重工集团公司所属的国有大型一类企业，主要经营船舶修理、制造、改装、拆解，海洋石油工程设备制造、维修，港口机械、钢结构制造，船舶备件供应，拥有大型修船坞 4 座。

②青岛北海船舶重工有限责任公司

2001 年 10 月，经国务院批准，由国家开发银行、中国华融资产管理公司、中国船舶重工集团公司对青岛北海船厂进行资产重组，成立青岛北海船舶重工有限责任公司（简称北船重工）。主要经营船舶建造、船舶修理与改装、海洋工程修造、大型钢结构件及各种非船产品、玻璃钢艇、铝合金艇及艇机艇架设计与制造、游艇建造，拥有大型修船坞 2 座。

③威海华东修船股份有限公司

威海华东修船股份有限公司（HSRC）建于1976年，隶属于石岛集团。公司主营业务包括船舶修理、船舶改装、船舶建造以及旧船拆解。公司自成立以来主要经营国内外各种油船、化学品船、散货船、集装箱船、滚装船、LPG船、LNG 船及工程船等船舶的修理和改装，同时也从事渔船等船型的建造以及各类旧船的拆船业务。

目录

第1章:中国船舶修理行业的发展环境

1.1船舶修理行业定义及分类

1.1.1船舶修理行业相关概念

1.1.2船舶修理主要业务大类

1.1.3行业在国民经济中的地位

1.2船舶修理行业的统计标准

1.2.1行业统计部]和统计口径

1.2.2船舶修理行业的统计方法

1. 2.3船舶修理行业的数据种类

1.3中国船舶修理行业PEST分析

1.3.1船舶修理行业政策环境分析

(1)船舶修理行业相关政策动向

(2)船舶修理行业发展规划分析

1.3.2船舶修理行业经济环境分析

(1)国际宏观经济环境分析

(2)国内宏观经济环境分析

(3)行业宏观经济环境分析

1.3.3船舶修理行业社会环境分析

(1)行业可持续化发展要求

(2)行业地域发展的不平衡

1.3. 4船舶修理行业技术环境分析

(1)船舶修理行业技术研究现状

(2)船舶修理行业技术发展特点

(3)船舶修理行业技术发展趋势

第2章:中国船舶修理行业市场发展状况

2.1中国船舶修理行业的发展状况分析

2.1.1中国船舶修理行业发展总体概况

2.1.2中国船舶修理行业发展特点分析

2.1.3船舶修理行业经营情况分析

(1)船舶修理行业经营效益分析

(2)船舶修理行业盈利能力分析

(3)船舶修理行业运营能力分析

(4)船舶修理行业偿债能力分析

(5)船舶修理行业发展能力分析

2.2船舶修理行业经济指标分析

2.2.1船舶修理行业主要经济效益影响因素

2.2 2船舶修理行业经济指标分析

2.3船舶修理行业供需平衡分析

2.3.1全国船舶修理行业供给情况分析

(1)全国船舶修理行业总产值分析

(2)全国船舶修理行业产成品分析

2.3.2全国船舶修理行业需求情况分析

(1)国船舶修理行业销售产值分析

(2)全国船舶修理行业销售收入分析

2.3.3全国船舶修理行业产销率分析

第3章:中国船舶修理市场竞争格局分析

3.1行业总体市场竞争状况分析

3.1.1行业总体市场竞争格局分析

3.1.2行业总体市场修船价格分析

3.2行业国际市场竞争状况分析

3.2.1国际船舶修理市场竞争状况分析

(1)国际船舶修理行业市场现状分析

(2)国际船舶修理行业市场需求分析

(3)国际船舶修理市场竞争状况分析

(4)国际船舶公司船队规模状况分析

3.2.2全球L NG船修理市场区域分析

(1)东南亚地区LNG船修理市场

(2)中东地区LNG船修理市场

(3)西欧地区LNG船修理市场

3.2.3主要国家船舶修理市场发展状况分析

(1)欧洲船舶修理市场分析

(2)韩国船舶修理市场分析

(3)中东船舶修理市场分析

(4)新加坡船舶修理市场分析

(5)印度船舶修理市场分析

3.2. 4国际船舶修理市场重点企业经营情况

(1)现代尾浦经营情况分析

(2)现代重I经营情况分析

(3)大宇造船经营情况分析

(4)三星重I经营情况分析

(5)三井造船经营情况分析

3.2.5跨国公司在中国市场投资布局

3.2.6国际船舶修理市场发展前景分析

3.3行业国内市场竞争状况分析

3.3.1国内船舶修理行业竞争格局分析

3.3.2国内船舶市场修理价格分析

3.3.3国内船舶修理行业集中度分析

3.3.4国内船舶修理行业发展对策分析

第4章:船舶修理关联行业运营情况分析

4.1船舶制造行业运营状况分析

4.1.1船舶制造行业规模分析

4.1.2船舶制造行业生产情况

4.1.3船舶制造行业需求情况

4.1.4船舶制造行业供求平衡情况

4.1.5船舶制造行业财务运营情况

4.1.6船舶制造行业发展特点及趋势

4.2属船舶制造行业运营状况

4.2.1金属船舶制造行业规模分析

4.2.2金属船舶制造行业生产情况

4.2.3金属船舶制造行业需求情况

4.2.4金属船舶制造行业供求平衡情况

4.2.5金属船舶制造行业财务运营情况

4.2.6金属船舶制造行业运行特点分析

4.3船用配套设备行业运营状况

4.3.1船用配套设备制造行业规模分析

4.3.2船用配套设备制造行业生产情况

4.3.3船用配套设备制造行业需求情况

4.3.4船用配套设备制造行业供求平衡情况

4.3.5船用配套设备制造行业财务运营情况

4.3.6船用配套设备制造行业运行特点分析

4.4水路运输行业运营状况分析

4.4.1水运行业总体运行情况分析

4.4.2水运行业港口运行情况分析

4.4.3水运行业航运市场运行分析

4.4.4长江航运市场运行情况分析

(1)长江航运景气情况分析

(2)干散货航运市场运价分析

(3) 集装箱航运市场运行分析

4.4.5水运行业发展特点及趋势分析

第5章:中国船舶修理重点区域市场分析

5.1行业总体区域结构特征分析

5.2行业重点区域发展情况

5.2.1华北地区船舶修理行业发展情况分析

(1)天津市船舶修理行业发展情况分析

(2)河北省船舶修理行业发展情况分析

5.2. 2华南地区船舶修理行业发展情况分析

(1)广东省船舶修理行业发展情况分析

(2)广西船舶修理行业发展情况分析

(3)海南省船舶修理行业发展情况分析

5.2.3华东地区船舶修理行业发展情况分析

(1).上海市船舶修理行业发展情况分析

(2)江苏省船舶修理行业发展情况分析

(3)浙江省船舶修理行业发展情况分析

(4)山东省船舶修理行业发展情况分析

(5)福建省船舶修理行业发展情况分析

(6)安徽省船舶修理行业发展情况分析

5.2. 4华中地区船舶修理行业发展情况分析

(1)湖北省船舶修理行业发展情况分析

(2)湖南省船舶修理行业发展情况分析

5.2. 5西南地区船舶修理行业发展情况分析

5.2.6东北地区船舶修理行业发展情况分析

第6章:中国船舶修理行业主要企业经营分析

6.1中国船舶修理行业企业总体经营概况

6.2中国船舶修理行业企业经营案例分析

6.2.1A公司经营情况分析

(1)企业发展简况分析

(2)企业经营情况分析

(3)企业组织结构分析

(4)企业技术研发体系

(5)企业主营业务分析

(6)企业经营状况优劣势分析

6.2.2B公司经营情况分析

(1)企业发展简况分析

(2)企业经营情况分析

(3)企业组织结构分析

(4)企业主营业务分析

(5)船舶修理设施分析

(6)企业经营状况优劣势分析

6.2.3C公司经营情况分析

(1) 企业发展简况分析

(2)企业经营情况分析

(3)企业主营业务分析

(4)企业服务网络分析

(5)企业经营状况优劣势分析

6.2. 4D公司经营情况分析

(1)企业发展简况分析

(2)企业经营情况分析

(3)企业主营业务分析

(4)企业服务网络分析

(5)企业经营状况优劣势分析

6.2.5E公司经营情况分析

(1)企业发展简况分析

(2)企业经营情况分析

(3)企业组织结构分析

(4)企业主营业务分析

(5)企业经营状况优劣势分析

第7章:中国船舶修理行业发展趋势及前景预测

7.1中国船舶修理行业投资风险分析

7.1.1船舶修理行业政策风险分析

7.1.2船舶修理行业经济波动风险

7.1.3船舶修理行业技术风险分析

7.1.4船舶修理行业供求风险分析

7.1.5船舶修理行业关联产业风险

7.2船舶修理行业投资特性分析

7.2.1船舶修理行业进入壁垒分析

7.2. 2船舶修理行业盈利模式分析

7.2.3船舶修理行业盈利因素分析

7.3船舶修理行业投资环境分析

7.3.1船舶修理行业商业模式创新趋势

(1)科技创新明显提速

(2)管理方式创新改革

(3)经营方式创新尝试

7.3.2船舶修理行业投资现状分析

7.4中国船舶修理市场发展前景预测

7.4.1船舶修理市场发展趋势分析

7. 4.2船舶修理市场发展前景预测

7.5中国船舶修理行业的投资建议

7.5.1船舶修理行业的投资方向建议

7.5.2船舶修理行业的投资方式建议